Архивы автора

Мы ожидали увидеть серийную версию Aston Martin V12 Zagato на прошлогоднем международном автошоу во Франкфурте, но вместо нее британская компания показала гоночную концепцию, чтобы дать понять, как модель будет выглядет в дальнейшем.
Теперь наступило время для компании Aston Martin отложить концепцию в сторону и показать уже готовую производственную модель на выставке Concours d’Elegance в Кувейте, которая буде проходить с 15 по 18 февраля.
«Мы очень рады будем показать вам новую V12 Zagato в производственном формате на выставке d’Elegance Concours в Кувейте», сказал генеральный директор Aston Martin Ульрих Бец. «Прошло более 50 лет с момента введения знаменитой DB4GT Zagato, и теперь компании Aston Martin и Zagato объединили свои усилия, чтобы создать современную интерпретацию, которая остается верной первоначальной концентрации мастерства, производительности и эксклюзивности». Читать далее »

В журнале Мотор Тренд сегодня появилась публикацио о том, что представитель компании Subaru в Америке подтвердил, что следующее поколение WRX будет оснащаться агрегатом меньшего объема 2-х литровым четырехлитровым двигателем вместо 2,5 литрового, которым сегодня комплектуются модели.
Представитель Subaru отмечает, что новый двигатель будет турбированная версия FA20, который будет производить 270 лошадиных сил, и им будут укомплектованы какие модели, как последняя BRZ, Scion FR-S и Toyota 86.
Двигатель FA20, который без турбо производит 200 лошадей и 250 Нм максимального крутящего момента, является более компактным,, чем 2-х литровый агрегат из семейства FB двигателей, используемых на последних версиях Impreza и Forester, а также превосходит тойотовский агрегат «D-4S» системой непосредственного впрыска топлива и технологией впрыска.
Обоснование перехода от текущего 2,5-литрового турбированного агрегата, который доставляет 265 лошадей в моделях WRX и 305 л.с. в STI, к 2-х литровому двигателю, скорее всего, связано с лучшей топливной экономичностью и меньшим уровнем CO2. Читать далее »

Множество новостей обговаривалось в кулуарах Токийского автошоу, и одна из них касается планов на будущее компании Хонда.
Вместе с гибридной концептуальной версией Acura NSX, которая была представлена на автошоу в Детройте, Хонда разрабатывает несколько вариантов гибридных силовых установок для своих моделей..
В интервью новостям Bloomberg News, президент компании Хонда Моторс, Таканобу Ито заявил, что планы компании включают внедрение гибридной версии седана Accord следующего модельного года. Он не уточнил на какие рынки будет введена гибридная модель Accord и каким силовым агрегатом она будет укомплектована.
Помимо интервью Таканобу Ито, компания представила предварительную информацию о трансмиссии модели, в том числе было оговорено о презентации 2-х литровой гибридной силовой установки и двухмоторной гибридной системы. Читать далее »

Новый и более мощный четырехцилиндровый дизельный двигатель
получила версия Vauxhall Insignia, известная в Европе как Opel, и в Северной Америке как Buick Regal.
Новый 2-х литровый агрегат производит 195 л.с. при 4000 об/мин и внушительный крутящий момент 400 Нм в пределах 1750-2500 об/мин.
Новый дизельный двигатель разработан на базе существующего 2-х литрового CDTi, и им будут оснащаться модели Vauxhall/Opel, такие как Insignia, Astra и новая Zafira Tourer. Кроме этого, дизельный агрегат в модели Insignia BiTurbo получает пару последовательных турбокомпрессоров, что поспособствовало увеличению мощности на 35 л.с. и максимального крутящего момента на 50Нм.
Меньший турбокомпрессор используется при более низких оборотах двигателя, при этом обеспечивая крутящий момент до 350 Нм при 1500 об/мин, а на средних оборотах турбокомпрессоры работают вместе, что позволяет обеспечить максимальный крутящий момент 400 Нм в пределах 1750-2500 об/мин. При оборотах с выше 3000 об/мин больше нагружен больший турбокомпрессор.
Вследствие увеличения производительности разгон с места до 100 км/ч стал быстрее на 1 секунду, и теперь время разгона модели Insignia FWD Hatch составляет 8,2 секунды. Читать далее »

Впервые представленный на японской земле на автошоу в Токио, рабочий прототип электромобиль родстер Teewave AR.1 является результатом девятимесячного сотрудничества между компаниями Gordon Murray Design и Toray Industries.
Чтобы сохранить вес двухместной модели, компания Toray разработала каркас из углеродного волокна, а также конструкция сидений, панели экстерьера и другие компоненты сформированы из легкого материала.
В результате вес родстера Teewave AR.1 составил всего 850 кг, при учете того что вес аккумулятора равен 240 кг, что на 400 кг легче чем Tesla. Читать далее »

В течение нескольких десятилетий, среднеразмерные седаны Toyota Camry, Honda Accord и Ford Taurus были бестселлерами и наиболее распространенными на американских дорогах.
Но тенденция начинает меняться. Согласно данным J.D.Power, все большее число покупателей отдают предпочтение небольшим автомобилям, таким как Chevrolet Cruze и даже Honda Fit.
Прогнозы J.D. Power подтверждаются тем, что впервые за два десятилетия компактные автомобили по количеству продаж опередят среднеразмерные модели к концу этого года.
Более того, к 2015 году компактные и суб-компактные автомобили будут иметь 20% долю на рынке США, а доля среднеразмерных моделей сократится до 14%.
Например, продажи Hyundai Elantra увеличились на 46% за первые 10 месяцев этого года, в то время как любимый в Америке автомобиль Toyota Camry имеет 9-процентное падение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Рост цен на топливо и неопределенность в нынешних экономических условиях не единственные причины этого удивительного факта. На самом деле, новая Camry предлагается по меньшей цене, чем предыдущая модель, а ее средний расход топлива составляет 40 миль на галлон по сравнению с 35 миль на галлон в модели Elantra.
Однако цена Camry на 5000 долларов США больше Elantra.
Сегодня компактные автомобили являются не такими уже дешевыми, напичканные высокими технологиями предлагают идеальный выбор для тех, кто не мог себе позволить, или не был готов выложить больше денег за среднеразмерную модель. Теперь они равны, а иногда даже превосходят в некоторых отношениях более крупные модели.
Например, доцент кафедры математики колледжа Лос-Меданос в Питтсбурге, штат Калифорния, Мара Ландерс обменяла старый автомобиль 1998 Honda Civic, который был не очень хорошо укомплектован на модель 2009 года, которая получает высокотехнологичное оборудование, такое как электрические стеклоподъемники, систему запуска без ключа и цифровой дисплей на приборной панели, и как считает Ландерс, «новый Civic получает значительные люксовские обновления и предлагает с избытком комфортные условия». Читать далее »

Новая версия Chevrolet Malibu 2013 модельного года не будет поражать демонстрационные залы до первого квартала следующего года, тем не менее компания Дженерал Моторс уже пытается привлечь заинтересованных покупателей объявив при этом цены на новую модель Eco, которая стартует от 25995 долларов, в том числе 760 долларов транспортного сбора.
Объявленная как наиболее экономичная Malibu, модель Eco является первым Chevy, получившим гибридную технологию eAssist, которая использует литий-ионный аккумулятор и электрический мотор-генератор, включающий системы рекуперативного торможения, интеллектуальной помощи и «старт-стоп».
Электрическая система связана с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем Ecotec и 6-скоростной автоматической коробкой передач. Бензиновый агрегат производит 180л.с., и получает на 15 лошадиных сил больше во время быстрого ускорения от системы eAssist. Читать далее »

Тюнинг-ателье Hofele-Design представит свое произведение Porsche Cayenne под прозвищем Porsche Cayenne на предстоящей крупнейшей европейской выставке в Эссене в Германии.

Модель получила новый аэродинамический обвес, который включает расширенные колесные арки, задний бампер с диффузором, передний фартук, боковые юбки, спойлер и углепластиковые компоненты для экстерьера.
Электронный модуль пневматической подвески позволяет уменьшить дорожный просвет на 40 мм, но только на скоростях до 80 км/ч, а также тюнер Hofele-Design предлагает широкий выбор литых дисков, диаметром от 20- до 22- дюймов.
Для силового агрегата представлено два комплекта производительности, один для дизельной версии Cayenne Diesel, благодаря которому удалось повысить производительность 3-х литрового V6 двигателя TDI с 245 л.с. и 550 Нм крутящего момента до 315 л.с. и 650 Нм, а второй для версии Cayenne S Hybrid, увеличивающий мощность с 380 л.с. до 481 л.с. и крутящий момент с 580 Нм до 737 Нм. Читать далее »

Версия Mazda CX-5 2013 модельного года дебютировала на территории США на выставке в Лос-Анджелесе на прошлой неделе, а мировая премьера состоялась на Франкфуртском автошоу в сентябре этого года.
Нацеленная на сегмент компактных внедорожников, СХ-5 составит конкуренцию новым моделям Ford Escape и Honda CR-V, а также текущим версия Toyota RAV4, Kia Sportage и VW Tiguan.
Внедорожник CX-5 является первым произведением Mazda, укомплектованный в полной мере технологией Skyactive, которая включает силовой агрегат и разработанную архитектуру шасси направленные на увеличение экономичности и снижению уровня СО2 при этом сохраняя выраженный спортивный характер модели.
«Введенная в чрезвычайно конкурентный сегмент, новая CX-5 может предложить больше, чем просто взрывной характер и передовую функциональность, но также она должна выполнять и предоставлять покупателям динамические характеристики, которые ожидают от автомобилей Mazda», сказал генеральный директор Mazda в Северной Америке Джим О’Салливан.
В Северной Америке, внедорожник CX-5 поступит в продажу в начале следующего года с 2-х литровым бензиновым двигателем SkyActiv-G, мощностью 155 лошадей при 6000 об/мин и 150 Нм крутящего момента при 4000 об/мин.
Покупатели будет предоставлен выбор модели или с 6-ступенчатой механической коробкой передач SkyActiv-MT, или с 6-ступенчатой автоматической SkyActiv-Drive. Читать далее »

Компания Audi наконец то представила официальную информацию о модели A1 Sportback, которая является более практичной пятидверной версией премиум супермини немецкого автопроизводителя.
Дизайн модели практически такой же как и у трехдверной версии, однако дизайнеры Audi увеличили ширину и высоту на 6 мм для улучшения комфортности салона.
Длина пятидверной модели составляет 3,95 м и колесная база – 2,47м, такие же как у трехдверной версии.
Версия A1 Sportback в стандартной комплектации предлагается с четырьмя сидениями, но компания по просьбе покупателей установила пятое сидение.
Багажный отдел модели имеет объем 270 литров и может быть увеличен до 920 литров за счет сложения задних сидений.
Линейка силовых агрегатов для европейской версии A1 Sportback включает три бензиновые и три дизельные двигатели с турбонадувом.
Бензиновые двигатели представлены 1,2-литровым TFSI , мощностью 86 л.с., имеющий комбинированный расход топлива 5.1л/100км и двумя 1,4-литровыми TFSI, производящими 122 л.с. и 185 л.с. Самая мощная версия A1 Sportback разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7 секунд и развивает максимальную скорость 227 км/ч .
Дизельные варианты включают два 1,6 литровые двигатели, мощностью 90 л.с. и 105 л.с., имеющие среднюю топливную эффективность 3,8 л/100 км, и 2-х итровый TDI (143л.с.), который разгоняет модель A1 Sportback до 100 км/ч за 8,5 секунды при расходе топлива 4.1л/100 км. Читать далее »